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更新時(shí)間：2025.04.12
石灰改良路堤填料的研究

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我國(guó)沿海地區(qū)及部分內(nèi)陸城市廣泛分布著深厚的軟土層,不少涵洞、通道、擋土結(jié)構(gòu)等結(jié)構(gòu)物置于軟弱地基上或軟厚的雜填土之上,施工期短暫時(shí),成為不少建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位的棘手問(wèn)題。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題,提出改良軟土的方案,從而將軟土進(jìn)行再生資源化,并作為填筑材料加以綜合利用。本文通過(guò)對(duì)軟土采用摻入不同比例石灰的方法進(jìn)行不排水不固結(jié)三軸試驗(yàn),深入研究了摻入砂對(duì)軟土抗剪強(qiáng)度的影響,并得到了最優(yōu)的改良措施。

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我國(guó)沿海地區(qū)及部分內(nèi)陸城市廣泛分布著深厚的軟土層,不少涵洞、通道、擋土結(jié)構(gòu)等結(jié)構(gòu)物置于軟弱地基上或軟厚的雜填土之上,施工期短暫時(shí),成為不少建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位的棘手問(wèn)題。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題,提出改良軟土的方案,從而將軟土進(jìn)行再生資源化,并作為填筑材料加以綜合利用。本文通過(guò)對(duì)軟土采用摻入不同比例石灰的方法進(jìn)行不排水不固結(jié)三軸試驗(yàn),深入研究了摻入砂對(duì)軟土抗剪強(qiáng)度的影響,并得到了最優(yōu)的改良措施。

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