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更新時(shí)間：2025.04.19
公路路基水穩(wěn)層的施工控制

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在我國(guó)公路建設(shè)的發(fā)展進(jìn)程中,公路路基的基層施工開始使用水泥穩(wěn)定碎石這種結(jié)構(gòu)型式。對(duì)于瀝青混凝土的下承層來說,它具有較好的水穩(wěn)性和抗凍性,并能夠根據(jù)實(shí)際需要來調(diào)整相應(yīng)的力學(xué)強(qiáng)度,但是這種材料的水泥劑量以及其成活時(shí)間在實(shí)際施工過程中比較難掌控,一旦出現(xiàn)偏差,則會(huì)有裂縫現(xiàn)象發(fā)生,從而無法滿足該工程的原本設(shè)計(jì)需求,將造成不可估量的損失。本文將以水泥穩(wěn)定碎石的作用原理為根本,深入分析公路路基水穩(wěn)層的施工控制方法。

公路路基水穩(wěn)層的施工控制

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在我國(guó)公路建設(shè)的發(fā)展進(jìn)程中,公路路基的基層施工開始使用水泥穩(wěn)定碎石這種結(jié)構(gòu)型式。對(duì)于瀝青混凝土的下承層來說,它具有較好的水穩(wěn)性和抗凍性,并能夠根據(jù)實(shí)際需要來調(diào)整相應(yīng)的力學(xué)強(qiáng)度,但是這種材料的水泥劑量以及其成活時(shí)間在實(shí)際施工過程中比較難掌控,一旦出現(xiàn)偏差,則會(huì)有裂縫現(xiàn)象發(fā)生,從而無法滿足該工程的原本設(shè)計(jì)需求,將造成不可估量的損失。本文將以水泥穩(wěn)定碎石的作用原理為根本,深入分析公路路基水穩(wěn)層的施工控制方法。

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