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16號(hào)線豐臺(tái)南路站采用明挖法施工,與9號(hào)線已建成豐臺(tái)南路車站密貼施工。先期施工段圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)解決以下問題:合建段基坑開挖及16號(hào)線車站結(jié)構(gòu)建成后,對(duì)既有9號(hào)線車站結(jié)構(gòu)受力影響;基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)非對(duì)稱受力計(jì)算方法及計(jì)算模型研究;超長(zhǎng)長(zhǎng)度,大規(guī)格鋼支撐受力,整體穩(wěn)定計(jì)算;大規(guī)格鋼支撐連接接頭、鋼圍檁構(gòu)造、圍檁與圍護(hù)樁連接的支撐節(jié)點(diǎn)等設(shè)計(jì);施工監(jiān)測(cè)中,結(jié)合支撐受力特點(diǎn),增加鋼支撐撓度監(jiān)測(cè),確定監(jiān)測(cè)方法、頻率、變形控制指標(biāo)等研究?；邮┕ぶ苓吔ㄖ锏沫h(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源保護(hù)研究。
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[北京]地鐵暗挖豎井區(qū)間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)匯報(bào)——北京地鐵豐臺(tái)站至暗挖豎井區(qū)間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)匯報(bào)本區(qū)間工程位于豐臺(tái)站國鐵站場(chǎng)范圍內(nèi)，地面情況復(fù)雜，區(qū)間上方存在國鐵站房東平臺(tái)基礎(chǔ)、地下行包庫基礎(chǔ)、橋梁基礎(chǔ)、國鐵股道等多種結(jié)構(gòu)形式，其中區(qū)間兩側(cè)國鐵站房基礎(chǔ)為條形基...
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洛陽地鐵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
專題概述
洛陽地鐵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)知識(shí)來自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬用戶的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。 注冊(cè)登錄 造價(jià)通即可以了解到相關(guān)洛陽地鐵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)最新的精華知識(shí)、熱門知識(shí)、相關(guān)問答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí)，造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢、測(cè)算、詢價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問：洛陽地鐵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
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