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日前，由中鐵四局二公司承建的京包鐵路最長的隧道——京包鐵路集寧至包頭段增建第二雙線八蘇木隧道全面貫通。該隧道位于內(nèi)蒙古自治區(qū)卓資縣境內(nèi)京包蘭鐵路右側(cè)，為雙線隧道，進(jìn)口在八蘇木鄉(xiāng)西溝村，出口在馬蓋圖鄉(xiāng)南營子村，全長8230米。施工中，針對圍巖多變等不利施工的情況，該公司采用了多導(dǎo)洞，多工作面，多襯砌臺(tái)車和臺(tái)階法施工等不同施工方法，進(jìn)行隧道施工，使整個(gè)隧道處于可控狀態(tài)，未發(fā)生安全事故，同時(shí)還鍛煉了一批優(yōu)秀的隧道施工隊(duì)伍。
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2012年8月19日16時(shí)38分，全長6287m的觀音巖隧道順利貫通。觀音巖隧道是湘桂鐵路永州至柳州段擴(kuò)能改造工程最長的隧道，該隧道的順利貫通，為確保線路開通目標(biāo)打下了良好的基礎(chǔ)。觀音巖隧道是全線惟一鋪設(shè)無砟軌道的隧道，也是全線最后貫通的隧道，被列為全線三大重點(diǎn)控制性工程之一。
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