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新建鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段 超前小導(dǎo)管(錨桿)注漿記錄表 編號: 單位工程名稱 分項工程名稱 超前小導(dǎo)管 施工里程 超前小導(dǎo)管注 漿編號 注漿時間 注漿壓力 (MPa) 注漿量( m 3) 1# 2015.2.2 12:19 ~12:24 0.26 0.142 2# 2015.2.2 12:26 ~12:32 0.22 0.149 3# 2015.2.2 12:34 ~12:40 0.23 0.142 4# 2015.2.2 12:42 ~12:49 0.22 0.135 5# 2015.2.2 12:52 ~12:59 0.25 0.134 6# 2015.2.2 13:02 ~13:07 0.23 0.145 7# 2015.2.2 13:08 ~13:15 0.22 0.145 8# 2015.2.2 13:17 ~13:23 0.26 0.132
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小浪底北岸灌區(qū)隧洞工程不良地質(zhì)超前支護(hù)方案 為了加快隧洞施工進(jìn)度和提高工效, 針對隧洞中出現(xiàn)圍巖情況差 的不良地質(zhì)情況, 在不同情況下采用超前錨桿、 超前小導(dǎo)管和超前大 管棚三種支護(hù)措施。 一、支護(hù)方案簡介及設(shè)計參數(shù) 超前錨桿是沿開挖輪廓線, 以較大的外插角, 向開挖面前方安裝 錨桿,形成對前方圍巖的預(yù)錨固 (預(yù)支護(hù) ),在提前形成的圍巖錨固圈 的保護(hù)下進(jìn)行開挖、裝渣、出渣和襯砌等作業(yè)。在本項目中,超前錨 桿主要用在 V級圍巖上限(較好)段, 施工時間較短;超前錨桿應(yīng)配 合鋼拱架或格柵拱架使用,設(shè)計參數(shù)如下: (1)采用直徑 φ25mm螺紋鋼,長度為 3.5m; (2)錨桿沿拱環(huán)向布置間距 30cm; (3)傾角:外插角 10°-15°,可根據(jù)實際情況調(diào)整; (4)縱向間距 2.5m一環(huán),搭接長度不小于 1m; (5) 注漿材料: M20水泥漿。 超前小導(dǎo)管主要用于自穩(wěn)時間段的軟弱破碎帶、
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