造價通
更新時間：2025.06.01
摩托車車架焊接自動化

格式：pdf

大小：8KB

頁數(shù)： 4頁

摩托車車架機器人焊接夾具的設(shè)計 進入 20世紀(jì) 90年代以來，隨著我國改革步伐的加快和國民經(jīng)濟的高速發(fā)展， 一些企業(yè)也相應(yīng)地以“更新裝備，加強技術(shù)改造，適應(yīng)市場需求，生產(chǎn)有競爭力的 產(chǎn)品，穩(wěn)定提高企業(yè)效益”作為企業(yè)求生存、圖發(fā)展的關(guān)鍵措施之一。在此背景下， 在機械制造業(yè)中使用焊接機器人的數(shù)量也急劇增加。目前，國內(nèi)各大摩托車生產(chǎn)企 業(yè)都在上自動化生產(chǎn)線，如何更好的實現(xiàn)摩托車車架焊接生產(chǎn)自動化，日產(chǎn)焊接機 器人及變位機都能滿足自動化要求，自動化生產(chǎn)線能否正常運轉(zhuǎn)，除工藝流程是否 合理、零件精度是否滿足要求外，焊接夾具設(shè)計的合理性最為重要。 一、機器人焊接工裝夾具的特點 機器人焊接工裝夾具與普通焊接夾具比較有如下特點： ⑴對零件的定位精度要求更高，焊縫相對位置精度較高，應(yīng)≤ 1mm。 ⑵由于焊件一般由多個簡單零件組焊而成，而這些零件的裝配和定位焊，在焊接 工裝夾具上是按順序進行的，因此，它們的定

摩托車車架的焊接!

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">2.8MB

頁數(shù)： 36頁

常州機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計（論文） 作 者： 喬東升 學(xué) 號： 21330121 系 部： 模具技術(shù)系 專 業(yè)： 焊接技術(shù)及自動化 題 目： 鈴木摩托車車架的焊接 指導(dǎo)老師： 駱敏 畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要 本論文主要研究的內(nèi)容是摩托車車架的焊接工藝及出氣孔的設(shè)計與成型。 摩托 車車架主要經(jīng)過選材、沖壓、裝配、焊接等工藝來完成的生產(chǎn)。焊接時由于焊接 材料的物理及化學(xué)性能不同進而對焊接電流、電壓有不同的選擇，焊接時的速度 也會因為板材的厚度而改變。焊接前要對焊縫的布置進行考慮，焊縫的清理對焊 接也有重要的影響。出氣孔的設(shè)計與成型主要通過排除氣體的溫度的高低對板材 的選擇，進而對其進行設(shè)計，在焊接時采用的是 GMS-308，直徑為 1.0mm的焊絲， 大多數(shù)的焊接方法采用的是 Mag焊，也可以使用 CO2保護焊進行焊接，電源極性 為交流，焊接電流 110-130A，電壓為 14-17V，

精華知識

摩托車車鎖

最新知識

摩托車車鎖
點擊加載更多>>

相關(guān)問答

摩托車車鎖
點擊加載更多>>
專題概述
摩托車車鎖相關(guān)專題