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中國傳統(tǒng)建筑受禮制思想影響;建筑以"中軸線"方式布局;與西方傳統(tǒng)建筑重視空間顯著不同;中國傳統(tǒng)建筑更加重視時(shí)間因素;在以"中軸線"序列為主的空間組合方式中;隱含了時(shí)間因素;分析挖掘其中的時(shí)間因素有利于全面的認(rèn)識(shí)中國傳統(tǒng)建筑;以期為今后的建筑設(shè)計(jì)帶來啟發(fā);
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第11卷第 3期 環(huán) 境 工 程 45 成 亙笪璧彥墅墮世堂工耍 關(guān)t誨 中軸線 交 并且提出了控制軌道交通噪聲的設(shè)櫓。 一 — — /快遵苧墮/ , 快速軌道交通在與其它I蛾市道路交通相 比呈現(xiàn)出更多的優(yōu)越性的同時(shí),也紿城市環(huán) 境帶來了噪聲污染的問題,其特點(diǎn)是聲級(jí)強(qiáng) 度高,污染范圍廣,尤其高架軌道 ,由于地 面 障礙物的屏蔽作用隨著聲源高度的增加而 降低,因此,它的影響遠(yuǎn)比地面 軌 道 交 通 噪聲嚴(yán) 重。如何對(duì)快速軌道交通 噪 聲 的 影 響進(jìn)行預(yù)測(cè)和控制,是一個(gè)急待 研 究 的 課 題。 1 中軸 線沿線環(huán)境噪聲現(xiàn)狀調(diào)查與測(cè)試 測(cè)點(diǎn)選擇:北洼村、9i 7大樓, 奧運(yùn) 中 心,安貞西里、苗圃西里和三角地居民區(qū)以 及航空精密機(jī)械研究所,航天部2 I i所。 1.1 測(cè)試 內(nèi)容 1.1.1 交通噪聲的測(cè)試 每個(gè)測(cè)點(diǎn)在距道路中,t~,20m、40m和
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