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更新時(shí)間：2024.12.28
公路隧道圖

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橫 斷 面 根 據(jù) 圍 巖 情 況 而 定 縱 斷 面 排 水 溝 與 路 面 澆 筑 鋪 設(shè) 防 水 層 、 模 筑 二 次 襯 砌 全 斷 面 初 期 支 護(hù) 全 斷 面 開 挖 說(shuō) 明 ： 1、 本 圖 適 用 于 Ⅳ 、 Ⅴ 類 圍 巖 地 段 施 工 ； 2、 全 斷 面 開 挖 后 ， 及 時(shí) 噴 射 混 凝 土 ， 做 好 初 期 支 護(hù) ； 3、 施 工 中 根 據(jù) 實(shí) 際 情 況 ， 在 確 保 洞 室 穩(wěn) 定 和 安 全 的 情 況 下 調(diào) 整 開 挖 方 式 ; 4、 圖 中 各 數(shù) 字 表 示 施 工 順 序 。 施 工 步 驟 圖 1 Ⅱ Ⅲ Ⅳ 1 Ⅱ Ⅲ Ⅳ 圖 3- 4- 4 全 斷 面 開 挖 施 工 方 法 示 意 圖 2 4 Ⅸ Ⅰ 橫 斷 面 縱 斷 面 根 據(jù) 圍 巖 情 況 確 定 2 排 水 溝 與 路 面 澆 注 鋪 設(shè) 防 水 層 、 模

開敞式TBM在鐵路長(zhǎng)隧道特硬巖

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開敞式 TBM在鐵路長(zhǎng)隧道特硬巖、軟巖地 層的施工技術(shù) 來(lái)源 : http://www.ss-lw.com 1 直徑 8.8mTBM 施工的秦嶺特長(zhǎng)隧道的工程概況 秦嶺隧道（見圖 1）位于安康鐵路線上，是我國(guó)最長(zhǎng)的單線鐵路隧道，全長(zhǎng) 18.46km，進(jìn)出口高差約 155m，也是國(guó)內(nèi)外鐵路應(yīng)用 TBM 施工的第三座長(zhǎng)隧道（第一座是英法海峽隧道，第二座是瑞士費(fèi)爾愛那鐵 路隧道）。隧道斷面設(shè)計(jì)隧道設(shè)計(jì)為圓形斷面，開挖直徑 8.8m，成洞直徑 7.7m，其中秦嶺 I 線隧道采用 2 臺(tái)敞開式全斷面 TBM（TB880E 型，見圖 2）掘進(jìn)、有軌運(yùn)輸、全圓穿行式模板臺(tái)車進(jìn)行二次模筑混凝土襯 砌的施工方案。單工序作業(yè)，先開挖、后襯砌。 圖 1 秦嶺地區(qū)衛(wèi)星圖片 Fig.1 A satellite picture of Qin-Ling area 該隧道橫穿秦嶺東西向構(gòu)造 帶，歷經(jīng)多期構(gòu)造運(yùn)動(dòng)、變質(zhì)

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