造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.03.15
凹葉厚樸樹(shù)皮產(chǎn)量預(yù)測(cè)模型的研究

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">213KB

頁(yè)數(shù)： 4頁(yè)

通過(guò)實(shí)測(cè)61株凹葉厚樸樣木胸徑、樹(shù)高和樹(shù)皮產(chǎn)量,對(duì)凹葉厚樸樹(shù)皮產(chǎn)量預(yù)測(cè)模型進(jìn)行研究,采用改進(jìn)單純形法建立樹(shù)皮產(chǎn)量數(shù)學(xué)模型,并對(duì)不同數(shù)學(xué)模型進(jìn)行了比較。結(jié)果表明,改進(jìn)單純形法優(yōu)化得到的模型y=0.9438643+0.02407896D2.040018H0.3646304,y=0.06606968D2.059642的相關(guān)系數(shù)最大,分別為0.9623和0.9583,可用于凹葉厚樸樹(shù)皮產(chǎn)量預(yù)測(cè);胸徑因子對(duì)凹葉厚樸樹(shù)皮產(chǎn)量預(yù)測(cè)比樹(shù)高因子更有效。

鐵路特種箱空箱調(diào)度模型及求解算法

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">616KB

頁(yè)數(shù)： 5頁(yè)

從4個(gè)方面分析鐵路特種集裝箱空箱調(diào)度進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)的必要性,在特種箱資源供不應(yīng)求的情況下,考慮運(yùn)輸能力、定點(diǎn)維修和時(shí)間限制等約束條件,構(gòu)建特種箱空箱調(diào)度模型,運(yùn)用遺傳算法求解模型,并通過(guò)算例驗(yàn)證該模型的可行性,為實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)內(nèi)總體效益的最大化、減少排空費(fèi)用的支出提供參考。

熱門(mén)知識(shí)

皮箱模型

精華知識(shí)

皮箱模型
專題概述
皮箱模型相關(guān)專題

分類檢索：