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近幾年來,我縣林區(qū)社隊采育場,架設(shè)了無動力運(yùn)材索道。為了改變索道的接頭方式,各個采育場組成工人、干部和技術(shù)人員三結(jié)合的革新小組,經(jīng)過多次在生產(chǎn)中實(shí)踐,制成了拐彎支架支承板接頭方式。拐彎支架支承板架接頭,是由支架、鞍座體、鞍座軸,拐彎支承板組成。木支架和一般木支架相似,但是根據(jù)拐彎角度的大小,適當(dāng)加寬兩支架立柱間的距離,內(nèi)彎角支架立柱不防礙重車運(yùn)行。鞍座體是由鑄鐵或者是鍛鋼焊接而成,采用4至6根螺栓固緊在支架橫梁底。鞍座軸和直線鞍座軸相似,由圓鋼車制而成。拐彎支承板和普通拐彎支承板相同,由鍛鋼制成。
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巷道改向問題一直是影響巷道快速掘進(jìn)的一大難點(diǎn),傳統(tǒng)的巷道拐彎施工均是采用炮掘配耙裝機(jī)的方式進(jìn)行,但是其存在很大的問題,施工很不方便,而綜掘機(jī)拐彎施工工藝的應(yīng)用能在很大程度上改變傳統(tǒng)巷道拐彎工藝的不足,具有很大優(yōu)勢,故在本文中主要以濟(jì)寧運(yùn)河煤礦7310工作面切眼為例對綜掘機(jī)拐彎施工工藝在切眼施工中的應(yīng)用進(jìn)行了簡單的分析與探討。
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