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更新時(shí)間:2025.06.07
干鋪人行道板施工工法

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干鋪人行道板施工工法 青島城建集團(tuán)有限公司 2012.7 1前言 隨著城市現(xiàn)代化水平的逐步提高, 城市中小型機(jī)動(dòng)車輛的數(shù)量也在迅速增長(zhǎng), 而其增加 速度之快,遠(yuǎn)大于與之配套設(shè)施 (車行道、停車場(chǎng) )的建設(shè)速度。因此,人行道被臨時(shí)停車和 穿行的現(xiàn)象屢見不鮮, 易造成人行道板表層及結(jié)構(gòu)層的損壞, 后期維修費(fèi)用及難度大。 我公 司在青島高新區(qū)規(guī)劃東 10 號(hào)線工程總結(jié)經(jīng)驗(yàn),項(xiàng)目部全體成員集思廣益,結(jié)合相關(guān)規(guī)定和 標(biāo)準(zhǔn),編寫形成了本工法。 2工法特點(diǎn) 2.0.1 施工簡(jiǎn)便 2.0.2 降低設(shè)計(jì)成本和維修成本 2.0.3 減少溫度變化帶來(lái)的影響 3適用范圍 本工法適用于選用磚的強(qiáng)度應(yīng)在 25mPa 以上,如 :混凝土路面磚 (一級(jí)品以上 )和厚石板 磚等的鋪筑 4工藝原理 它的工藝原理就是將以前的砂漿鋪裝層 (連接層 ),改為密實(shí)的、具有一定厚度的凈砂 層。該層強(qiáng)度的形成, 只取決于砂石的密實(shí)程度

城市道路——人行道鋪砌

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