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11月28日，隨著寶鋼股份運(yùn)輸部碼頭庫21號(hào)行車自動(dòng)吊運(yùn)的第一個(gè)鋼卷穩(wěn)穩(wěn)地落入鞍座，由寶鋼股份運(yùn)輸部和寶信軟件歷時(shí)四年、完全自主集成的碼頭庫行車自動(dòng)化改造項(xiàng)目正式進(jìn)入熱負(fù)荷試車階段，這標(biāo)志著寶鋼在鋼制品倉庫無人化領(lǐng)域邁出了關(guān)鍵的一步，寶鋼在發(fā)展智慧物流、迎接工業(yè)4．0時(shí)代取得了良好開局。
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11月28日，隨著寶鋼股份運(yùn)輸部碼頭庫21號(hào)行車自動(dòng)吊運(yùn)的第一個(gè)鋼卷穩(wěn)穩(wěn)地落入鞍座，由寶鋼股份運(yùn)輸部和寶信軟件歷時(shí)四年、完全自主集成的碼頭庫行車自動(dòng)化改造項(xiàng)目正式進(jìn)入熱負(fù)荷試車階段，這標(biāo)志著寶鋼在鋼制品倉庫無人化領(lǐng)域邁出了關(guān)鍵的一步，寶鋼在發(fā)展智慧物流、迎接工業(yè)4．0時(shí)代取得了良好開局。
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平臺(tái)改建成倉庫
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