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更新時(shí)間:2025.04.12
基于加速度劑量的汽車座椅動(dòng)態(tài)舒適性仿真分析

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利用加速度劑量法對(duì)汽車座椅的動(dòng)態(tài)舒適性進(jìn)行分析和評(píng)價(jià),并且通過Matlab進(jìn)行仿真研究。通過分析作用在脊柱水平和垂直方向上的加速度劑量的大小來(lái)評(píng)判對(duì)身體損害的程度,從而為汽車座椅在振動(dòng)舒適性設(shè)計(jì)方面提供參考。

基于汽車對(duì)墻壁正面碰撞的汽車安全技術(shù)研究

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從汽車出現(xiàn)至今,其速度有了大幅度提升,碰撞后的后果也越來(lái)越嚴(yán)重,所以汽車安全也逐漸引起了人們的重視。經(jīng)過多年的發(fā)展已經(jīng)研究出了諸多安全技術(shù)來(lái)保證其安全性。同時(shí),隨著我國(guó)汽車保有量高速增長(zhǎng),汽車安全也顯得愈加重要。文章介紹了汽車碰撞過程和乘員損傷機(jī)理,并通過對(duì)汽車正面撞擊墻壁的簡(jiǎn)化分析,討論分析了汽車被動(dòng)安全技術(shù),也介紹了一些基于碰撞避免的主動(dòng)安全技術(shù)。

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