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中國礦業(yè)大學力學與建筑工程學院 2012~2013 學年度第二學期 《地鐵與輕軌 》課程報告 學 號 02100578 班 級 土木城市地下 10-1 班 姓 名 姚 建 斌 力學與建筑工程學院教學管理辦公室 成 績 評閱人 日 期 中國礦業(yè)大學力學與建筑工程學院《地鐵與輕軌》課程報告 第 1 頁 軟土地區(qū)地鐵盾構隧道施工引起的地表沉降分析 （中國礦業(yè)大學力學與建筑工程學院地下 10-2 班 姚建斌） 摘 要：盾構法作為在軟土地區(qū)修建地鐵隧道的一種重要手段，較其它施工方法有許多 優(yōu)點，但仍不可避免地會對周圍土體及鄰近建筑物產(chǎn)生一定影響。本文針對盾構施工對 周圍土體擾動機理展開論述，分析了盾構法對周圍土體擾動的成因，討論了盾構施工對 周圍土體引起地面沉降的因素，并總結了國內(nèi)外盾構施工引起土體變形研究方法，提出 了盾構施工附近建筑物沉降保護措施。 關鍵詞：軟土地區(qū)；盾構隧道；鄰近建筑物；沉降
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一．城市公共交通： 指在城市及其郊區(qū)范圍內(nèi)， 為方便公眾的出行和物 資的運送，利用各種運輸工具按一定線路輸送旅客和物資的運輸系統(tǒng)。 如鐵路、公路、航空、水運等。狹義指：城市定線運營的公共汽車及鐵 路等交通。 公共交通系統(tǒng)由道路、交通工具、站點設施等物理要素構成。 按照路權的使用性質(zhì)可以分為道路交通（共用路權）和軌道交通（專用路權） 二．城市軌道交通分類： 按導向方式：可分為輪軌導向系統(tǒng)與導向輪導向系統(tǒng)。按支撐方式又劃 分為：輪軌、膠輪混凝土、特殊系統(tǒng)。按客運能力大小分為：特大運量的城市快速鐵路、大運量 的地下鐵道、中運量的輕軌交通系統(tǒng)、小運量的獨軌 (單軌 )交通。輪軌系統(tǒng)又劃分為：雙軌系統(tǒng) 與獨軌（單軌）系統(tǒng) 三、獨軌（單軌）交通 (Mono-Rail Transport) 定義 (Definition) ：單 軌是指以單一軌道梁支撐車廂并提供導引作用而運行的軌道交通系統(tǒng)。 依據(jù)
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