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更新時(shí)間：2025.05.17

頭條 輕軌地鐵工程單項(xiàng)造價(jià)查詢

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“2002上海國(guó)際輕軌地鐵隧道建設(shè)及城市交通設(shè)備”會(huì)展信息

“2002上海國(guó)際輕軌地鐵隧道建設(shè)及城市交通設(shè)備”會(huì)展信息

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參展范圍: 1、地鐵、輕軌、磁懸浮式火車(chē)、城市電車(chē),動(dòng)力及非動(dòng)力車(chē)廂及技術(shù),各種軌道交通通信與信號(hào)系統(tǒng),供電系統(tǒng),自動(dòng)化控制系統(tǒng),地鐵電氣化、通訊系統(tǒng),電梯、通風(fēng)及空調(diào),環(huán)保監(jiān)控,自動(dòng)售檢票系統(tǒng),隧道建設(shè)設(shè)備及技術(shù),巖石鉆進(jìn)系統(tǒng)及水平導(dǎo)向鉆機(jī),開(kāi)挖管線置換設(shè)備,道路及橋梁鋼結(jié)構(gòu)。

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“2002上海國(guó)際輕軌地鐵隧道建設(shè)及城市交通設(shè)備”會(huì)展信息

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參展范圍: 1、地鐵、輕軌、磁懸浮式火車(chē)、城市電車(chē),動(dòng)力及非動(dòng)力車(chē)廂及技術(shù),各種軌道交通通信與信號(hào)系統(tǒng),供電系統(tǒng),自動(dòng)化控制系統(tǒng),地鐵電氣化、通訊系統(tǒng),電梯、通風(fēng)及空調(diào),環(huán)保監(jiān)控,自動(dòng)售檢票系統(tǒng),隧道建設(shè)設(shè)備及技術(shù),巖石鉆進(jìn)系統(tǒng)及水平導(dǎo)向鉆機(jī),開(kāi)挖管線置換設(shè)備,道路及橋梁鋼結(jié)構(gòu)。

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熱門(mén)知識(shí)

輕軌地鐵

資陽(yáng)還有地鐵和輕軌嗎 (3) 54

有高鐵和動(dòng)車(chē)查看詳情

話題：工程造價(jià)
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“輕軌”和“地鐵”的優(yōu)缺點(diǎn)各是什么？ (1) 49

輕軌的優(yōu)缺點(diǎn)：1、它以鋼輪和鋼軌作為走行系統(tǒng)的一種交通方式，車(chē)輛的牽引動(dòng)力為電力，可以采用直流、交流或線性電機(jī)驅(qū)動(dòng)。2、輕軌交通的建設(shè)投資要比地鐵少得多，通常輕軌每公里造價(jià)僅為地鐵...查看詳情

話題：路橋市政
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輕軌和地鐵的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？ (1) 91

目前同時(shí)存在輕軌和地鐵的混合軌交交通方式的城市不多，主要有武漢重慶等城市。無(wú)論是輕軌還是地鐵，都可以建在地下、地面或高架橋上；劃分兩者的依據(jù)應(yīng)是單向最大高峰小時(shí)客流量的大小。地鐵能...查看詳情

話題：路橋市政
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地鐵與輕軌區(qū)別? (1) 82

目前，城市軌道交通可分為地鐵、輕軌兩種制式。對(duì)于兩者的區(qū)別，有人認(rèn)為，地面下的軌道交通叫地鐵，反之就是輕軌;也有人認(rèn)為，鋼軌輕的就是輕軌，重的就是地鐵。這兩種劃分方式都是不科學(xué)的。...查看詳情

話題：路橋市政
小明傻強(qiáng)
輕軌相對(duì)于地鐵有什么優(yōu)勢(shì)？ (1) 60

輕軌的優(yōu)缺點(diǎn)：1、它以鋼輪和鋼軌作為走行系統(tǒng)的一種交通方式，車(chē)輛的牽引動(dòng)力為電力，可以采用直流、交流或線性電機(jī)驅(qū)動(dòng)。2、輕軌交通的建設(shè)投資要比地鐵少得多，通常輕軌每公里造價(jià)僅為地鐵...查看詳情

話題：路橋市政
wanghuij

精華知識(shí)

輕軌地鐵

地鐵和輕軌的區(qū)別 (5) 83

地鐵和輕軌的區(qū)別：按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，城市軌道交通列車(chē)可分為A、B、C三種型號(hào)，分別對(duì)應(yīng)3米、2.8米、2.6米的列車(chē)寬度。凡是選用A型或B型列車(chē)的軌道交通線路稱(chēng)為地鐵。采用5～8節(jié)編組...查看詳情

話題：路橋市政
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重慶1號(hào)線是地鐵還是輕軌 (3) 45

重慶軌道1號(hào)線是地鐵線，重慶1、6號(hào)線是地鐵，2、3號(hào)線是輕軌地鐵與輕軌在重慶是很好區(qū)分>查看詳情

話題：工程造價(jià)
熊振華
輕軌的造價(jià)和地鐵相比如何？ (1) 15

輕軌的造價(jià)通常比地鐵要低，因?yàn)檩p軌的建設(shè)規(guī)模和復(fù)雜程度相對(duì)較小。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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重慶正在修建的或者規(guī)劃的地鐵（輕軌）哪些是輕軌哪些是地鐵制式呢 (1) 86

17線1環(huán)（18條線）除了以及開(kāi)通的2號(hào)線3號(hào)線為懸掛式單軌（俗稱(chēng)輕軌）其余的16條線路全部為重軌地鐵>查看詳情

話題：路橋市政
hanlijungood
輕軌、地鐵和高鐵有什么區(qū)別？ (5) 87

用軸重區(qū)分輕軌（輕型軌道列車(chē)），軸重小于13噸，一般采用C型車(chē)，最大編組4節(jié)車(chē)，每小時(shí)客運(yùn)量1-3萬(wàn)人；最高時(shí)速一般不超過(guò)70km/h；地鐵屬于中型軌道列車(chē)，軸重大于13噸，一般采...查看詳情

話題：路橋市政
楊鵬軍

最新知識(shí)

輕軌地鐵

蕪湖為什么不修地鐵而是輕軌 (1) 15

2016年6月打第一跟樁。不是地鐵，是高架單軌。只有火車(chē)站是地下站臺(tái)，其他的都是高架站臺(tái)。環(huán)評(píng)勘察期結(jié)束，下一階段進(jìn)行前期項(xiàng)目施工規(guī)劃，包括拆遷，改造等。總建筑工期約四年，預(yù)計(jì)20...查看詳情

話題：工程造價(jià)
復(fù)制3721
輕軌和地鐵有什么區(qū)別？ (3) 76

地下鐵道，簡(jiǎn)稱(chēng)地鐵，亦簡(jiǎn)稱(chēng)為地下鐵，狹義上專(zhuān)指在地下運(yùn)行為主的城市鐵路系統(tǒng)或捷運(yùn)系統(tǒng)；但廣義上，由于許多此類(lèi)的系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境，可能也會(huì)有地面化的路段存在，因此通常涵蓋了都會(huì)...查看詳情

話題：路橋市政
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臨沂市可以建造地鐵或輕軌嗎 (1) 64

俺覺(jué)得建輕軌的想法比較可行，地鐵費(fèi)用太大。臨沂的地下水資源比較豐富，建造成本太高，輕軌費(fèi)用比一般鐵路高一些，實(shí)現(xiàn)了立交化，和地面交通不產(chǎn)生沖突。查看詳情

話題：路橋市政
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輕軌和地鐵哪個(gè)更實(shí)用？哪個(gè)造價(jià)高？ (4) 120

從造價(jià)方面，地鐵成本高，地下鉆井，鋪路高很多。查看詳情

話題：工程造價(jià)
筑路為生007
地鐵和輕軌的軌道有什么區(qū)別 (3) 82

城市軌道交通分為地鐵和輕軌兩種制式，地鐵和輕軌都可以建在地下、地面或高架上。為了增強(qiáng)軌道的穩(wěn)定性，減少養(yǎng)護(hù)和維修的工作量，增大回流斷面和減少雜散電流，地鐵和輕軌都選用軌距為1435...查看詳情

話題：工程造價(jià)
shijinan
地鐵和輕軌的區(qū)別是什么 (3) 33

“地鐵”和“輕軌”的區(qū)別是：是單向最大高峰每小時(shí)客流量的區(qū)別地鐵的鐵路能適應(yīng)的單向最大高峰客流量每小時(shí)為 3 萬(wàn)-6 萬(wàn)人次輕軌鐵路能適應(yīng)單向最大高峰客流量為每小時(shí) 1-3 萬(wàn)人次...查看詳情

話題：工程造價(jià)
zhou317290
曼谷地鐵和輕軌的運(yùn)行時(shí)間? (1) 15

曼谷地鐵(MRT)，目前只有一條線路，由華南蓬火車(chē)站到Kamphaeng Phet。票價(jià):15-39泰銖，90-120厘米高的兒童8-20泰銖，90厘米以下兒童免費(fèi)。通票:1日...查看詳情

話題：路橋市政
張yingzi
溫州沒(méi)有地鐵的話，有沒(méi)有輕軌 (5) 84

S1線為東西走向都市快線，構(gòu)建未來(lái)溫州大都市核心區(qū)兩大中心——中心城和甌江口新城的快速聯(lián)系通道，承擔(dān)都市區(qū)范圍內(nèi)東西向組團(tuán)間快速交通聯(lián)系，串聯(lián)甌海中心、中心城區(qū)、龍灣中心與半島，并...查看詳情

話題：工程造價(jià)
樊林果

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輕軌地鐵

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