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更新時間：2025.05.31
基于受損RC橋梁荷載橫向分布重分布的剩余承載能力分析

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本文主要研究基于受損RC橋梁荷載橫向分布重分布的剩余承載能力分析。對這個方向的研究概況進行了總結(jié)，并對橋梁的損傷形式進行了細致研究，在此基礎(chǔ)上進行了橋梁荷載橫向分布的計算，并對其剩余承載能力進行了分析，為橋梁結(jié)構(gòu)損傷后承載力評價方式提供參考。

無伸縮縫橋梁荷載橫向分布的影響參數(shù)分析

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分析無伸縮縫橋梁荷載橫向分布的影響參數(shù),應用ANSYS有限元程序建立實橋的三維仿真模型.數(shù)值計算與實驗數(shù)據(jù)的對比表明:所建有限元模型能很好地模擬該橋在荷載作用下的力學性能,且數(shù)值模型的承載力偏于安全.基于驗證過的模型,評價等效樁長、樁的縱向抗彎剛度、樁的相對剛度、寬跨比等參數(shù)對荷載橫向分布系數(shù)mc的影響性大小.結(jié)果表明:跨中mc隨著等效樁長的增加而減小,當?shù)刃堕L超過一定值后,這一規(guī)律趨于收斂;橋梁邊梁mc隨著樁縱向抗彎剛度的減弱而變小;寬跨比越小,荷載橫向分布影響線斜率越大,mc相應變大;寬跨比低時,mc沒有顯著差異,差值≤1.6%;寬跨比超過0.4之后,mc隨著橋?qū)捈哟蟪手本€下降,最大差值達17.34%.

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