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更新時(shí)間:2024.12.29
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)流程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)流程圖

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結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)流程 為了設(shè)計(jì)出安全、經(jīng)濟(jì)、合理的結(jié)果特制訂本流程。 1. 設(shè)計(jì)人應(yīng)仔細(xì)查看建筑條件圖(工期緊急時(shí)以方案圖代替,待建筑條件圖正式提出后進(jìn) 行復(fù)核和修改)及委托書、地質(zhì)資料等各種設(shè)計(jì)條件。 2. 建模之前設(shè)計(jì)人應(yīng)與結(jié)構(gòu)工程負(fù)責(zé)人(復(fù)核人)及專業(yè)負(fù)責(zé)人商量結(jié)構(gòu)布置方案,同意 后方可輸入模型;簡單的工程,或設(shè)計(jì)人有把握的工程,可直接輸入。不把握的技術(shù)問 題及時(shí)與負(fù)責(zé)人溝通。在輸入過程中要不斷與其他專業(yè)溝通,索要新的條件圖,不斷的 修改完善結(jié)構(gòu)模型。 3. 輸入模型的荷載應(yīng)有記錄,可采用院統(tǒng)一技術(shù)措施 ----荷載統(tǒng)計(jì) CAD 版,手寫計(jì)算書也 應(yīng)轉(zhuǎn)成 JPG或 PDF電子版存入工程目錄中。手寫的計(jì)算書原稿交項(xiàng)目經(jīng)理存檔。 (荷載 輸入是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的先決條件, 荷載輸入錯(cuò)誤直接導(dǎo)致錯(cuò)誤的結(jié)果, 嚴(yán)重的會(huì)出現(xiàn)安全事 故) 4. 模型建完,各項(xiàng)指標(biāo)滿足后,交結(jié)構(gòu)工程負(fù)責(zé)人(復(fù)核人)及專業(yè)負(fù)責(zé)人確

探析橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

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探析橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)——橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是否得當(dāng),對工程造價(jià)、質(zhì)量、工期及使用影響很大,本文針對橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行了闡述。

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