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更新時(shí)間:2025.05.31
水泥混凝土橋面裂縫的修復(fù)

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1 水泥混凝土橋面裂縫快速修復(fù)技術(shù)研究 一、 引言 在橋梁建造與使用過程中, 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件出現(xiàn)裂縫, 是非 常值得關(guān)注的問題。 裂縫的發(fā)展會(huì)使結(jié)構(gòu)物產(chǎn)生異常的內(nèi)部應(yīng)力或 變形,嚴(yán)重的可能會(huì)危及橋梁的結(jié)構(gòu)安全和正 常使用。由于橋面板 直接受到車輪荷載的影響, 一旦開裂容易迅速惡化, 因此必須采取措 施 進(jìn)行裂縫修補(bǔ)。 大量調(diào)查與國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)表明, 對(duì)水泥混凝土橋面裂縫病害的 處理通常采用灌漿法(裂縫寬度較?。┗蚯懈睢㈤_槽法(寬度較大) 。 而目前灌漿法主要是將修補(bǔ)材料注入到 裂縫中,利用所注材料將裂 縫堵死。這雖然可以暫時(shí)將裂縫封堵,但裂縫一旦繼續(xù)擴(kuò)展,該 方 法即失去作用。除此之外, 目前修補(bǔ)材料均養(yǎng)護(hù)時(shí)間較長,但是目前 對(duì)于高速公路的交 通樞紐地段為了減少經(jīng)濟(jì)損失,對(duì)開放交通的時(shí) 間要求越來越短, 因此研究開發(fā)養(yǎng)護(hù)期短、 早期強(qiáng)度高的快速修補(bǔ)材 料是有必要的。 本文通過對(duì)水泥混

高等級(jí)道路水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造深度驗(yàn)算方法

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闡述了水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造的作用及其評(píng)價(jià)原理、方法,介紹了水泥混凝土路面構(gòu)造深度TD的理論計(jì)算方法,并提出了相關(guān)建議。

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