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更新時(shí)間：2025.01.05
市域快速軌道交通曲線超高研究

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市域快速軌道交通是一種服務(wù)于市域范圍內(nèi)中長(zhǎng)距離客運(yùn)的軌道交通類(lèi)型。本文采用多體動(dòng)力學(xué)軟件,建立車(chē)-線耦合系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真模型,對(duì)運(yùn)營(yíng)在曲線地段處于欠超高狀態(tài)下的列車(chē)進(jìn)行動(dòng)力響應(yīng)分析。計(jì)算結(jié)果表明:當(dāng)車(chē)輛運(yùn)行于曲線地段時(shí),內(nèi)、外軌的輪軌橫向力均有所增大；外軌的輪軌豎向力明顯增大,內(nèi)軌的輪軌豎向力明顯減?。粌?nèi)、外軌的脫軌系數(shù)基本相同。在車(chē)輛處于欠超高狀態(tài)下,隨著實(shí)設(shè)超高的增大,內(nèi)、外軌橫向力均呈現(xiàn)出減小的趨勢(shì)；內(nèi)軌豎向力呈現(xiàn)出增大的趨勢(shì),而外軌豎向力呈現(xiàn)出減小的趨勢(shì)；內(nèi)外軌的脫軌系數(shù)均呈現(xiàn)出減小的趨勢(shì),并且減小量基本相同。

豎曲線超高改正值-道路工程Excel計(jì)算系列

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變坡點(diǎn)樁號(hào) 變坡點(diǎn)高程 R i1 i2 T L E 416.92 2240.648 10000 -3.714% -2.895% 40.950 81.9 0.084 416.92 2240.648 10000 -3.714% -2.895% 40.95 81.9 0.084 416.92 2240.648 10000 -3.714% -2.895% 40.95 81.9 0.084 416.92 2240.648 10000 -3.714% -2.895% 40.95 81.9 0.084 416.92 2240.648 10000 -3.714% -2.895% 40.95 81.9 0.084 416.92 2240.648 10000 -3.714% -2.895% 40.95 81.9 0.084 416.92 2240.648 10000 -3.714% -2.895% 40.95

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