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基于有限元技術(shù)和仿真手段,對(duì)公路圓管涵在壓路機(jī)填土碾壓時(shí)涵管的受力狀況進(jìn)行了三維仿真模擬.既定壓路機(jī)下,針對(duì)碾壓時(shí)填土越深碾壓效果越差和填土越淺碾壓越容易造成涵管開裂這一施工矛盾,得出了碾壓時(shí)涵管的最優(yōu)埋深.對(duì)每一埋深,研究了涵管施工的最佳碾壓力.為驗(yàn)證仿真結(jié)果的正確性,把仿真結(jié)果與傳統(tǒng)方法及設(shè)計(jì)規(guī)范的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了比較,結(jié)合相關(guān)實(shí)測(cè)研究的結(jié)論,證明仿真結(jié)果是正確的.
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1 K128+313 右 12.4米 20.3 2051.033 10000 5160 835 4005 1.40 2861 5405 1.89 17.1 1.61 1.68 17.4 96.1 2 K128+321 右 11.3米 21.7 2051.467 10000 4760 835 4405 1.40 3146 5820 1.85 17.7 1.57 1.68 17.4 93.6 3 K128+350 右 11.5米 21.5 2051.635 10000 4880 835 4285 1.40 3061 5660 1.85 17.5 1.57 1.68 17.4 93.7 4 K128+363 右 7.7米 21.6 2051.726 10000 4805 835 4360 1.40 3114 5915 1.90 17.9 1.61 1.68 17.4 95.9 5 K128+37
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