造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.21
倉(cāng)庫(kù)管理模型

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經(jīng)濟(jì)訂貨批量與庫(kù)存管理 經(jīng)濟(jì)訂貨批量（ economic order quantity EOQ）模型是通過(guò)平衡訂貨成本和保管倉(cāng)儲(chǔ)成本， 確定一個(gè)最佳的訂貨批量來(lái)實(shí)現(xiàn)最低總庫(kù)存成本的方法。 1、儲(chǔ)備存貨相關(guān)成本 (1)取得成本：包括采購(gòu)成本和訂貨成本。采購(gòu)成本由買價(jià)和運(yùn)雜費(fèi)構(gòu)成。采購(gòu)成本 =存貨需 求量 D*存貨單價(jià) U 訂貨成本指企業(yè)為組織進(jìn)貨而發(fā)生的辦公費(fèi)、差旅費(fèi)、郵電費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)和檢驗(yàn)費(fèi)等。 訂貨成本 =采購(gòu)次數(shù) n *每次的訂貨費(fèi) K N=D/Q (2) 儲(chǔ)存成本：指存貨在儲(chǔ)存中發(fā)生的成本，如倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、搬運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、存貨破損和變質(zhì) 損失、占用資金所支付的利息等。 儲(chǔ)存成本 =平均庫(kù)存 *單位貨物存儲(chǔ)成本 KC (3)缺貨成本 C缺是指由于存貨供應(yīng)中斷，而給企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)造成的損失； 庫(kù)存總成本＝ 訂購(gòu)成本 + 存儲(chǔ)成本 + 缺貨成本 2、EOQ 的確定 模型假設(shè)條件： ①缺貨費(fèi)用

工程模型項(xiàng)目管理

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近年來(lái)工程類項(xiàng)目,不論陸地還是海上,PDMS工程模型軟件的應(yīng)用都是設(shè)計(jì)過(guò)程中必不可少的環(huán)節(jié),而整個(gè)工程建模的過(guò)程可以理解成模擬現(xiàn)場(chǎng)施工的過(guò)程。將結(jié)構(gòu)、設(shè)備、電氣儀表托盤等元素精準(zhǔn)擺放,設(shè)備接口和管線連接,并多次核對(duì)圖紙以尋求最佳放置方案。為了避免設(shè)計(jì)中專業(yè)間碰撞,及減少施工階段返工,就要提高三維模型的精準(zhǔn)度,對(duì)三維建模的管理程序必須專業(yè)并且嚴(yán)格,才能保證三維模型作為校對(duì)設(shè)計(jì)和指導(dǎo)施工的準(zhǔn)確文件。

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