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隨著我國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展,對地鐵隧道的保護監(jiān)測提出了更高要求,自動監(jiān)測系統(tǒng)被越來越廣泛的應用于地鐵隧道變形監(jiān)測中。本文簡要闡述了自動監(jiān)測系統(tǒng)在地鐵隧道變形監(jiān)測中的必要性,并以目前應用較廣的徠卡TCA1201全站儀與徠卡GeoMos軟件所組成的自動監(jiān)測系統(tǒng)為例,對布網(wǎng)方案、監(jiān)測方法以及精度等進行簡要分析,供同仁參考。
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地鐵隧道呈線性的帶狀形態(tài)分布于地下空間,受周邊地質(zhì)條件、地理空間變化及基礎(chǔ)建設施工等因素的影響,地鐵運行的健康安全面臨嚴峻的考驗。近些年來,越來越多的地鐵安全事故也在時刻提醒著我們在追求地鐵建設快速發(fā)展的同時,地鐵交通安全問題不容忽視。但地鐵變形監(jiān)測內(nèi)容繁多,監(jiān)測時間有限,尤其是隧道線性的測量環(huán)境給監(jiān)測活動帶來了諸多困難,借鑒高鐵無咋軌道基準點測量的實踐經(jīng)驗,探討線性地鐵隧道變形監(jiān)測的技術(shù)方法,研究其測量原理,結(jié)合南京地鐵工程應用,通過測量數(shù)據(jù)精度分析論證其可行性、有效性及實用性。
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