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傳統(tǒng)的隧道斷面測量方法不僅效率低下,精度差而且勞動強度大,出成果不及時,因此嚴重滯后了施工進度。本系統(tǒng)是采用全站儀與輔助設備測設隧道斷面的方法,不僅出成果及時,而且精度高,同時大大減輕了技術(shù)人員的勞動強度,在實際應用中有著無與倫比的優(yōu)越性。
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提出了地鐵工程圓形隧道斷面測量的一種新方法。本文論述了地鐵工程圓形隧道斷面常規(guī)方法的測量過程,然后詳細論述了采用新方法進行斷面測量的過程,并推導了相關計算公式。最后以武漢市軌道交通四號線二期工程永安堂站~孟家鋪站右線盾構(gòu)區(qū)間為例,對兩種方法求得的斷面數(shù)據(jù)進行對比,表明在一般情況下采用新方法能滿足規(guī)范要求。
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