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更新時(shí)間：2024.12.28
隧道二次襯砌作業(yè)要點(diǎn)

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隧道二次襯砌作業(yè)要點(diǎn) 1、機(jī)械設(shè)配 ：襯砌臺(tái)車、混凝土輸送泵、混凝土運(yùn)送車。 2、襯砌施工總體原則 :整體式模板襯砌臺(tái)車，泵送混凝土，全斷面一次成型。襯砌前應(yīng)根據(jù)量測(cè)收斂 情況確定襯砌時(shí)間。 3、襯砌施工作業(yè) 模板臺(tái)車施工工藝流程見下圖 中線水平測(cè)量，斷面尺寸檢查 場(chǎng)地清理，臺(tái)車軌道鋪設(shè) 脫模 外觀評(píng)定，制定措施 行走定位 中心標(biāo)高定位，凈空尺寸 涂油，全面加固 防排水材料安設(shè)，清理墻基 否 經(jīng)理部檢查 否 是 報(bào)監(jiān)理檢查 是 澆筑混凝土 混凝土養(yǎng)生 3.1.模板架設(shè) ①、臺(tái)車就位前測(cè)設(shè)出隧道的中線、水平并檢查斷面尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求布設(shè)。 ②、臺(tái)車移動(dòng)穿行時(shí)， 鋼模收攏到穿行要求位置， 臺(tái)車上整理干凈， 模板上所有作業(yè)窗一律關(guān)閉， 否則不得穿行。 ③、考慮到施工誤差，模板按設(shè)計(jì)斷面放大一級(jí)。 ④、立模時(shí)要充分考慮到超挖引起的回填混凝土重量及泵送混凝土側(cè)壓力大等因素， 確保結(jié)構(gòu)的 剛度，強(qiáng)

隧道二次襯砌現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制要點(diǎn) (2)

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。 -可編輯修改 - 二襯質(zhì)量控制要點(diǎn) 一、 防水 1、防水板鋪設(shè)前基面處理： 邊墻及拱頂應(yīng)提前處理好外露的錨桿頭， 不能有凹凸面，可在潮 濕面上施工，但表面若有積水，則需清除干凈，以免影響搭接邊的粘 結(jié)。 鋼筋網(wǎng)等凸出部分，先切斷后用錘柳平摸砂漿素灰，如下圖 有錨桿凸出部位時(shí)，螺頭頂預(yù)留 5mm 切斷后，用塑料帽處理，如下 圖 初期支護(hù)應(yīng)無(wú)空鼓、 裂縫松酥，表面應(yīng)平順，凹凸量不得超過±5cm， 如下圖 。 -可編輯修改 - 2、防水層搭接要求 防水層搭接寬度≥ 10cm，分段鋪設(shè)的卷材邊緣部位預(yù)留至少 50cm 的搭接余量， 無(wú)紡布則多于卷材層至少 20cm，（鋼筋預(yù)留最長(zhǎng) 筋不多于防水卷材層）并對(duì)預(yù)留部分邊緣部位進(jìn)行有效的保護(hù)措施， 防止損傷。如有損傷應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。環(huán)向鋪設(shè)防水板時(shí)，下部防水板應(yīng) 壓在上部防水板之上。 無(wú)紡布及防水層預(yù)留高度及長(zhǎng)度相鄰結(jié)構(gòu)段應(yīng) 保持在同一位置（高度）。

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