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更新時(shí)間：2025.05.31
壓縮機(jī)不同上法蘭結(jié)構(gòu)的三點(diǎn)焊接仿真分析

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建立空調(diào)壓縮機(jī)上法蘭與殼體的三點(diǎn)焊接過程的有限元模型,并采用ANSYS軟件進(jìn)行計(jì)算.首先仿真鏤空、非鏤空、綜合三種結(jié)構(gòu)上法蘭的焊接溫度分布,然后根據(jù)溫度結(jié)果采用間接耦合法仿真相應(yīng)的焊接變形,并進(jìn)行對比分析.通過與實(shí)際焊接結(jié)果相比較對所建立的模型進(jìn)行檢驗(yàn).結(jié)果表明,鏤空結(jié)構(gòu)的上法蘭的焊接變形最大,而非鏤空結(jié)構(gòu)上法蘭在焊接之后的變形低于綜合結(jié)構(gòu).因此,非鏤空結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有利于降低空調(diào)壓縮機(jī)的焊接變形.

關(guān)于固定點(diǎn)焊機(jī)螺母點(diǎn)焊焊接參數(shù)的設(shè)計(jì)與優(yōu)化

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在汽車制造領(lǐng)域中,點(diǎn)焊技術(shù)是一種非常重要而且應(yīng)用十分廣泛的焊接方式,其參數(shù)的設(shè)定直接影響了汽車的焊接質(zhì)量,從而影響到后續(xù)的內(nèi)外飾及整車的裝配.但是焊接參數(shù)是由多個(gè)變量耦合而成,并且不確定因素較多.本課題主要通過控制焊接電流、焊接時(shí)間兩個(gè)參數(shù)來控制螺母點(diǎn)焊的焊接參數(shù)從而保證產(chǎn)品件焊接質(zhì)量,而檢測主要通過扭矩力和螺母通過率來實(shí)現(xiàn).所以如何設(shè)計(jì)參數(shù)和優(yōu)化焊接參數(shù)也是一項(xiàng)十分重要的課題.

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