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更新時間：2024.12.28
壓縮機不同上法蘭結(jié)構(gòu)的三點焊接仿真分析

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建立空調(diào)壓縮機上法蘭與殼體的三點焊接過程的有限元模型,并采用ANSYS軟件進行計算.首先仿真鏤空、非鏤空、綜合三種結(jié)構(gòu)上法蘭的焊接溫度分布,然后根據(jù)溫度結(jié)果采用間接耦合法仿真相應的焊接變形,并進行對比分析.通過與實際焊接結(jié)果相比較對所建立的模型進行檢驗.結(jié)果表明,鏤空結(jié)構(gòu)的上法蘭的焊接變形最大,而非鏤空結(jié)構(gòu)上法蘭在焊接之后的變形低于綜合結(jié)構(gòu).因此,非鏤空結(jié)構(gòu)設計有利于降低空調(diào)壓縮機的焊接變形.

關于固定點焊機螺母點焊焊接參數(shù)的設計與優(yōu)化

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在汽車制造領域中,點焊技術是一種非常重要而且應用十分廣泛的焊接方式,其參數(shù)的設定直接影響了汽車的焊接質(zhì)量,從而影響到后續(xù)的內(nèi)外飾及整車的裝配.但是焊接參數(shù)是由多個變量耦合而成,并且不確定因素較多.本課題主要通過控制焊接電流、焊接時間兩個參數(shù)來控制螺母點焊的焊接參數(shù)從而保證產(chǎn)品件焊接質(zhì)量,而檢測主要通過扭矩力和螺母通過率來實現(xiàn).所以如何設計參數(shù)和優(yōu)化焊接參數(shù)也是一項十分重要的課題.

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