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采用通風網(wǎng)路技術對營盤路湘江隧道南線各車速工況下的通風系統(tǒng)進行了模擬,優(yōu)化通風系統(tǒng)運行模式,降低通風能耗,分析各工況下隧道內(nèi)部及出口的污染物濃度情況。研究結果可供類似工程參考。
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