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更新時(shí)間：2025.03.08
水路貨物運(yùn)輸單證

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水路貨物運(yùn)輸單證 水運(yùn)貨物單證分為國(guó)內(nèi)運(yùn)輸單證和國(guó)際運(yùn)輸單證， 國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸采用運(yùn)單制度。 貨物運(yùn) 單屬于提單范圍。 承運(yùn)人在接受貨物時(shí)簽發(fā)貨物運(yùn)單作為收據(jù)， 貨物運(yùn)單是承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi) 的見證，也是承運(yùn)人、托運(yùn)人、 港口經(jīng)營(yíng)人處理商務(wù)的憑據(jù)以及貨物交接的憑證。 貨物運(yùn)單 的持有方在水路運(yùn)輸過程中，一次直達(dá)運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)單最少涉及四方面運(yùn)作方： ① 運(yùn)港承運(yùn)方 或代理方。 ② 托運(yùn)方。 ③ 到達(dá)港口經(jīng)營(yíng)方。 ④ 收貨方。 (10)運(yùn)輸合理化。包括運(yùn)輸距離、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)費(fèi)費(fèi)用的合理化。 運(yùn)輸合理化的實(shí)施途徑： 提高運(yùn)輸工具的實(shí)載率 開展聯(lián)合運(yùn)輸 配載運(yùn)輸 擴(kuò)大集裝箱運(yùn)輸?shù)姆蓊~ “四就”直撥運(yùn)輸 2.操作技能鑒定要點(diǎn) (1)運(yùn)輸客戶分類與差異化服務(wù)。 貨運(yùn)客戶按層次分為一般客戶、 潛力客戶和關(guān)鍵客戶。 對(duì)一般客戶的服務(wù)主要是價(jià)格杠桿作 用；對(duì)潛力客戶實(shí)行定制化的一對(duì)一客戶服務(wù)，

水路貨物運(yùn)輸合同

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收貸人領(lǐng)貨須知 １。托運(yùn)人應(yīng)及時(shí)將領(lǐng)貨憑證寄交收貨人，收貨人接到領(lǐng)貨憑證后，及時(shí)向到站聯(lián)系領(lǐng)取貨物。 ２。收貨人領(lǐng)取貨物已超過免費(fèi)暫存期限時(shí)，應(yīng)按規(guī)定支付貨物暫存費(fèi)。 ３。收貨人到站領(lǐng)取貨物，如遇貨物未到時(shí)，應(yīng)要求到站在本證背面加蓋車站日期戳證明貨物未到。 托運(yùn)人須知 １．托運(yùn)人持本貨物運(yùn)單向鐵路托運(yùn)貨物，證明并確認(rèn)和愿意遵守鐵路貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。 ２．貨物運(yùn)單所記載的貨物名稱、重量與貨物的實(shí)際完全相符，托運(yùn)人對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。 ３．貨物的內(nèi)容、品質(zhì)和價(jià)值是托運(yùn)人提供的，承運(yùn)人在接收和承運(yùn)貨物時(shí)并未全部核對(duì)。 ４．托運(yùn)人應(yīng)及時(shí)將領(lǐng)貨憑證寄交收貨人，憑此聯(lián)系到站領(lǐng)取貨物。 GF-97-0404 水路貨物運(yùn)輸合同 (示范文本) 年 月度水路貨物運(yùn)輸合同 本合同經(jīng)托運(yùn)人與承運(yùn)人簽章后即行生效,有關(guān)承

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