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沙漠地區(qū)自然環(huán)境嚴酷,風(fēng)沙活動對沙漠公路的影響貫徹于各個施工階段,為獲得沙漠工程環(huán)境因子及其影響的定量認識,采用二次矩陣方法對公路工程環(huán)境影響的程度進行量化評價并提出環(huán)境對策。
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在遙感和地理信息系統(tǒng)技術(shù)支持下,以青海共和盆地干旱草原1996和2006年的TM和ETM影像為基礎(chǔ),結(jié)合野外路線考察,對研究區(qū)近10年來的沙漠化發(fā)展趨勢進行了監(jiān)測。利用馬爾柯夫模型,步長為1年,預(yù)測了2007—2016年共和盆地不同程度沙漠化面積的變化。研究結(jié)果表明,1996—2006年,研究區(qū)沙漠化總面積略有減少,但中度和嚴重沙漠化面積有所增加。在整個預(yù)測期沙漠化面積變化明顯,其中輕度和重度沙漠化面積將有所減少,而中度和嚴重沙漠化面積將有所增加。這說明研究區(qū)沙漠化行勢依然嚴峻,有必要采取措施防止沙漠化程度的進一步加深。