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隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,我國的道路建設(shè)不斷增多。水泥穩(wěn)定碎石基層是一種半剛性基層,具有整體性強(qiáng)、承載能力高、剛度大、水穩(wěn)性好等優(yōu)點(diǎn),但其同時(shí)又具有半剛性基層干縮溫縮、易產(chǎn)生裂縫的通病。不同于工業(yè)廢渣、石灰穩(wěn)定類基層等其它半剛性基層;水泥穩(wěn)定碎石基層還對施工工藝、原材料質(zhì)量及施工的時(shí)間性有較高的要求,為能夠很好的解決這些問題,盡量減少裂縫的發(fā)生。本文以工程實(shí)例來探討水泥穩(wěn)定配合比設(shè)計(jì)在公路工程中的體應(yīng)用。
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隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,我國的道路建設(shè)不斷增多。水泥穩(wěn)定碎石基層是一種半剛性基層,具有整體性強(qiáng)、承載能力高、剛度大、水穩(wěn)性好等優(yōu)點(diǎn),但其同時(shí)又具有半剛性基層干縮溫縮、易產(chǎn)生裂縫的通病。不同于工業(yè)廢渣、石灰穩(wěn)定類基層等其它半剛性基層;水泥穩(wěn)定碎石基層還對施工工藝、原材料質(zhì)量及施工的時(shí)間性有較高的要求,為能夠很好的解決這些問題,盡量減少裂縫的發(fā)生。本文以工程實(shí)例來探討水泥穩(wěn)定配合比設(shè)計(jì)在公路工程中的體應(yīng)用。
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