造價通
更新時間：2025.04.05
安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法-隧道局安質(zhì)發(fā)〔2015〕163號

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">17KB

頁數(shù)： 13頁

安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法 隧道局安質(zhì)發(fā)〔 2015〕163號 第一章 總則 第一條 為全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，規(guī)范安全 生產(chǎn)監(jiān)督管理，建立安全生產(chǎn)長效機制，預(yù)防和減少生產(chǎn)安 全事故發(fā)生，保障員工生命和國家財產(chǎn)安全，促進企業(yè)平安 發(fā)展，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《中央企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理 暫行辦法》等有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定，結(jié)合中交隧道局實際， 特制定本辦法。 第二條 本規(guī)定適用于中交隧道局及所屬子、分公司及 項目部。（以下簡稱各單位）。 第三條 中交隧道局及所屬各單位必須遵守國家有關(guān)安 全生產(chǎn)的法律法規(guī)、規(guī)章制度，依照本辦法，加強安全生產(chǎn) 管理，建立、健全安全生產(chǎn)責任制度，完善安全生產(chǎn)條件， 依法自覺接受國家及所在地安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門及行業(yè) 安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門的監(jiān)督管理。 第二章 安全生產(chǎn)工作職責 第四條 中交隧道局及所屬各單位必須堅持“安全第一、 預(yù)防為主、綜合治理”的方針，建立以單位主要負

公路隧道局部塌方洞段的圍巖穩(wěn)定性評價

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">436KB

頁數(shù)： 6頁

結(jié)合某公路隧道工程,以現(xiàn)場地質(zhì)調(diào)查和監(jiān)測資料為基礎(chǔ),在結(jié)構(gòu)面發(fā)育且可能發(fā)生大規(guī)模塌方的圍巖洞段,根據(jù)現(xiàn)場實際統(tǒng)計的優(yōu)勢結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀,采用關(guān)鍵塊體理論、非連續(xù)變形方法(DDA)首先確定圍巖主要的失穩(wěn)破壞模式,然后運用連續(xù)介質(zhì)分析程序FLAC,在DDA方法確定的圍巖實際變形破壞塌方形態(tài)的基礎(chǔ)上進行計算分析,評價圍巖的整體穩(wěn)定性及加固措施的有效性。分析表明,圍巖破壞的主要模式為受結(jié)構(gòu)面控制的局部塊體的失穩(wěn),工程開挖后圍巖不會發(fā)生大變形,這與實際情況基本一致,為安全施工提供了保證。采用非連續(xù)變形方法和連續(xù)介質(zhì)計算相結(jié)合的分析方法對隧道工程塌方穩(wěn)定性進行研究,取得了較好的效果,研究方法和經(jīng)驗可為類似工程參考并借鑒。

熱門知識

隧道局

精華知識

隧道局

最新知識

隧道局
點擊加載更多>>

相關(guān)問答

隧道局
點擊加載更多>>
專題概述
隧道局相關(guān)專題

分類檢索：