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本文檔詳細(xì)講解了隧道結(jié)構(gòu)健康自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及優(yōu)勢(shì)。
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1 提高隧道二襯防水施工質(zhì)量 一、工程概況 新建浦城至梅州鐵路建寧至冠豸山段全線站前工程施工 PM-4標(biāo), 正線里程 DK312+100~DK348+200,標(biāo)段全長(zhǎng) 35.347km,途經(jīng)清流縣 的龍津鎮(zhèn)、嵩口鎮(zhèn)、靈地鎮(zhèn)、田源鄉(xiāng)。標(biāo)段共計(jì)隧道 20.7092Km/10 座,其中 L≥4km隧道 15428.2m/3座, 1Km<L<2Km隧道 2589m/2 座,L<1Km隧道 2692m/5 座。 本標(biāo)段隧道防水主要采用防水板和無紡布組成的分離式防水層, 防排水主材選用分離式 EVA(乙烯、醋酸乙烯共聚物)防水板,本標(biāo) 段共計(jì)采用防水板 434351m2。 隧道防水采用防水板與無紡布分開鋪設(shè), 應(yīng)先在初期支護(hù)上吊掛 無紡布,在利用無紡布上設(shè)置的粘結(jié)點(diǎn)(圓墊片)把防水板固定在無 紡布上。無紡布上的暗釘圈固定點(diǎn)間距為:一般拱部 0.5~0.8m,邊 墻 0.8~1.0m,底部 1.0~1