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更新時間:2025.03.15
楊市線路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

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楊市線路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)——楊市線的路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),在滿足結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的各項(xiàng)性能指標(biāo)下,因利用老路路基及路面結(jié)構(gòu),結(jié)合老路路面上的填挖高度、路基及路面可利用的現(xiàn)況、施工的可操作性等,采用不同的路面結(jié)構(gòu)型式,以確保路面質(zhì)量。

路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

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8路面設(shè)計(jì) 瀝青路面設(shè)計(jì)包括原材料的調(diào)查與選擇、 瀝青混合料配合比以及基層材料配 合比設(shè)計(jì)、各項(xiàng)設(shè)計(jì)參數(shù)的測試與選定、 路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)、 路面結(jié)構(gòu)層厚度驗(yàn) 算以及路面結(jié)構(gòu)方案的比選等。 8.1 瀝青混凝土路面概述 一、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的原則 (1)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)使用要求及氣候、水文、土質(zhì)等自然條件,密切結(jié) 合當(dāng)?shù)貙?shí)踐經(jīng)驗(yàn),將路面作為一個整體考慮,進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)。 (2)在滿足交通量和使用要求的前提下,應(yīng)遵循“因地制宜、合理選材、方 便施工、利于養(yǎng)護(hù)、節(jié)約投資”的原則進(jìn)行路面設(shè)計(jì)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較,選擇技術(shù) 先進(jìn),經(jīng)濟(jì)合理,安全可靠的方案。 (3)應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)踐基礎(chǔ),積極推廣成熟的科研成果,積極、慎重地運(yùn)用行 之有效的新材料、新工藝、新技術(shù)。 (4)路面設(shè)計(jì)方案應(yīng)充分考慮沿線環(huán)境保護(hù)、 自然生態(tài)的平衡,有利于施工、 養(yǎng)護(hù)工作人員的健康與安全。 (5)為確保工程質(zhì)量,應(yīng)盡可能選擇有利于機(jī)械化、 工

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