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更新時(shí)間：2024.12.28
天津市塘沽區(qū)海河大橋施工監(jiān)控

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橋梁施工監(jiān)控的目標(biāo)就是在施工過程中始終將結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)和變形控制在安全的范圍內(nèi) ,橋梁建成后結(jié)構(gòu)的線型與內(nèi)力達(dá)到設(shè)計(jì)要求 ,結(jié)構(gòu)本身處于最優(yōu)的受力狀態(tài)。天津市塘沽區(qū)海河大橋?yàn)橹骺?3 10m的獨(dú)塔雙索面混合梁斜拉橋。通過對(duì)主梁架設(shè)方案研究和安裝計(jì)算 ,根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn) ,最終優(yōu)化確定了監(jiān)控方案。由于安裝計(jì)算的參數(shù)取值及分析較精確、全面 ,監(jiān)控目標(biāo)制定合理 ,監(jiān)控中控制措施到位 ,整個(gè)監(jiān)控工作進(jìn)展順利 ,索力調(diào)整次數(shù)少。最后測(cè)定主梁線型最大偏差為 2 .8cm ,全橋邊主跨索力誤差效應(yīng)為 0 .2 %和0 .0 6% ,說明全橋結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)與計(jì)算相當(dāng)吻合

天津塘沽海河獨(dú)塔斜拉橋主跨鋼箱梁安裝施工技術(shù)

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斜拉橋的施工主要涉及到斜拉索的掛設(shè)和索力的調(diào)整及鋼箱梁的安裝精度。通過對(duì)天津海河獨(dú)塔斜拉橋施工技術(shù)的闡述 ,有針對(duì)性地總結(jié)出保證鋼箱梁安裝精度、斜拉索掛設(shè)和索力調(diào)整的方法。如鋼箱梁第一節(jié)的安裝精度的調(diào)整 ,安裝一定數(shù)量的鋼箱梁后的中線、高程的調(diào)整等 ;斜拉索的掛設(shè)及索力的測(cè)量和調(diào)整對(duì)橋面高程的影響等。

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