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更新時(shí)間：2025.05.10
_動(dòng)車論壇_高速鐵路的發(fā)展概況

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高速鐵路的發(fā)展概況 高速鐵路的發(fā)展是以西歐和東業(yè)為巾心 l2 J：在歐洲，正逐漸 形成歐盟 (EU)的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。人 El 稠密的東亞要求“用高速 鐵路連接大都市的交通干線網(wǎng)” 。 2．1 法國(guó) ( 1、GV) 法國(guó)高速鐵路稱 T(jV(Train a Grande Vitesse) 。法國(guó)的高速列車運(yùn)行始于 1981 年，至今已有 了三代 TGV 列車：第一代是運(yùn) 行于巴黎東南線的 TGV--PSE，最高運(yùn)行速度 270 km／h；第二代 TGV 以 T( A (大西洋線 )為代 表，于 1989年 研制成功， TGV—R，TGV--PBKA( 巴黎一布魯塞爾一科隆一阿姆斯特丹 )， 出 r_=】西班牙的 AVE 和韓國(guó)的 l、Gv—KInISVl 、也屬于第二代。第三 代高速列車 TGv_一 2N 雙層列車，最高運(yùn)行速度 300 km／h，以及 TGV“歐洲之星” (海峽隧道 )和

鐵路鐵路鐵路鐵路通信工程施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

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鐵路通信工程施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 通信工程施工監(jiān)理工作是在總監(jiān)理工程師的領(lǐng)導(dǎo)下， 依據(jù)鐵道部有關(guān)技術(shù)規(guī)程、 規(guī)范、規(guī)則、 標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)文件和工程監(jiān)理合同， 協(xié)助建設(shè)單位對(duì)本工程的進(jìn)度、 質(zhì)量、安全、投資、安全、 環(huán)保等進(jìn)行監(jiān)督、管理、協(xié)調(diào)、服務(wù)，使工程項(xiàng)目全面實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、安全的目標(biāo)。 本 次工程監(jiān)理范圍為 ** 廠內(nèi)鐵路系統(tǒng)技改專用線的通信及其相關(guān)工程， 具體工程施工監(jiān)理細(xì)則 制定如下： 1. 1. 1. 1. 質(zhì)量監(jiān)理質(zhì)量監(jiān)理質(zhì)量監(jiān)理質(zhì)量監(jiān)理 1.1 1.1 1.1 1.1 工程施工應(yīng)符 合的規(guī)定工程施工應(yīng)符合的規(guī)定工程施工應(yīng)符合的規(guī)定工程施工應(yīng)符合的規(guī)定： ：：： 1) 《鐵路通信設(shè)計(jì)規(guī)范》 （TB10006-2005、J451-2005）； 2)《鐵路通信施工規(guī)范》（TB10205-99）； 3)《鐵路光纜 PDH 通信工程施工規(guī)范》 （TBJ79—2001）； 4)《鐵路通信工程質(zhì)量

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