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更新時間：2024.12.28
鐵路路基試驗段技術交底

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技術交底記錄 編號 EHSG-4- 交底內(nèi)容 路基試驗段施工技術交底 交底單位 交底人 復核 日期 2014.8.2 接 底 人 簽 字 序號 接底單位 職務 簽 字 日 期 1、編制目的 路基全面開工前，根據(jù)工程土類性質(zhì)和填料性質(zhì)、壓實機械條件，分別 選擇一定長度的試驗區(qū)段進行路基填筑試驗，以選定與路基填筑、壓實、檢 測有關的工藝參數(shù) ，用以指導、規(guī)范某鐵路 YS-2標段的路基填筑施工。 2、編制依據(jù) 《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》 《施工圖設計文件》 3、試驗對象 取 DK461+150-DK461+492、DK496+500-DK496+700 DK538+650-DK538+850、 DK567+900-DK568+100、試驗段總長 800米，路基填筑高度 3-6 米。 4、實驗段目的 ①、確定土樣最佳攤鋪層厚及松鋪系數(shù)； ②、確定最佳壓實方法及合理的壓實遍數(shù)； ③、確定

高速鐵路路基試驗段填筑施工方法

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2016 全新精品資料 -全新公文范文 -全程指導寫作 –獨家原創(chuàng) 1 / 4 高速鐵路路基試驗段填筑施工方法 高速鐵路路基試驗段填筑施工方法提要：試驗段第一層達 90%的 壓實度，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意后，在其上進行壓實度為 93%和 95% 的壓實試驗，從而確定填料在適宜的含水量和合適的松鋪厚時 高速鐵路路基試驗段填筑施工方法 本次試驗段施工內(nèi)容包括基底換填、路堤本體填筑和基床底層 填筑。其工藝流程如圖 1。 1 填料和挖運方法 本段土源來自于 k162+820~k163+040線路經(jīng)過處的山坡挖方， 對該挖方段進行表土清理、樹根挖除、清理非適用材料的工作， （該 取土場已經(jīng)中心試驗室取樣試驗，試驗結(jié)果表明土質(zhì)滿足填方要求 , 土源土樣各種試驗記錄、報告齊全） 。根據(jù)土石方調(diào)配圖方案，試驗 段土石方開挖由 k162+960往 k163+040方向倒退開挖。施工便道利用 k162+

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