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更新時間：2024.12.29
九十年代既有居住小區(qū)改造研究——以呼和浩特市賽馬場鐵路小區(qū)為例

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伴隨著改革開放后經(jīng)濟的快速發(fā)展,上世紀八九十年代我國先后形成了大量的國企自建居住小區(qū)。如今這些既有居住小區(qū)從外部空間環(huán)境到內(nèi)部功能結(jié)構(gòu)都已略顯陳舊,不能與居民日漸提高的物質(zhì)文化和精神生活需求相協(xié)調(diào),尤其在國家提倡節(jié)能減排的大環(huán)境下,對這些小區(qū)更新改造已是迫在眉睫。

漢江北路監(jiān)理實施細則

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襄樊漢江北路改造升級工程 （鄧城大道—中原西路） 監(jiān)理實施細則 湖北東泰工程建設咨詢管理有限公司 1 1 監(jiān)理項目概述 1.1 概述 該路段北起鄧城大道， 南至中原西路，設計起點 K0+00M為與鄧城大道中心線相交 處，終點為中原西路交叉口南處的現(xiàn)狀綠化帶南 5M，即 K2+380.702M處，設計全長 2380.702M米。施工起點為鄧城大道南側(cè)慢車道切點處，即 K0+035.019M米處，施工 終點為中原西路交叉口現(xiàn)狀綠化帶南 5M，即 K2+380.702M處，施工長度 2345.683M。 沿線分別與鄧城大道及規(guī)劃支路、鄧曼路、鄧候路、追日路、中原西路相交。 該工程為改建工程，現(xiàn)狀道路兩側(cè)有學校、企業(yè)、城中村。人行道局部損壞大部 分地段狀況較好；部分地段由于地下排水管道損壞及機動車道損壞后大量機動車改走 非機動車道，致使路面損壞嚴重。機動車道大部分路面損壞，途徑車輛不得不改到行

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