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近日,上海外高橋造船有限公司為荷蘭SBM OFFSHORE建造的當(dāng)前世界最大噸位、最大儲(chǔ)油量的200萬(wàn)桶新型海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸裝置（FPSO）開(kāi)建。該FPSO由中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司第七〇八研究所詳細(xì)設(shè)計(jì),入級(jí)法國(guó)船級(jí)社（BV）。相比傳統(tǒng)的FPSO,該型FPSO船體用途廣泛,適應(yīng)性強(qiáng),其投產(chǎn)周期可望縮短6～12個(gè)月,有望成為未來(lái)世界FPSO市場(chǎng)的主力。該型FPSO總長(zhǎng)333 m,型寬60 m,型深32.8 m,吃水深度25 m,儲(chǔ)油能力達(dá)200萬(wàn)桶,日處理原油能力為10萬(wàn)～25萬(wàn)桶。
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船用焊接套管 前 言 本標(biāo)準(zhǔn)為公司新編制企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 在編制過(guò)程中，參照了有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和兄弟船廠 的相關(guān)資料，結(jié)合本公司生產(chǎn)實(shí)際編制而成。 本標(biāo)準(zhǔn)由上海外高橋造船有限公司提出。 本標(biāo)準(zhǔn)由設(shè)計(jì)部歸口。 本標(biāo)準(zhǔn)起草部門(mén)：設(shè)計(jì)部。 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草（編制）：薛亮 標(biāo)檢：戴小虎 審核：章祖歧 本標(biāo)準(zhǔn)由總工程師 南大慶 批準(zhǔn)。 1 范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船用焊接套管（簡(jiǎn)稱套管）連接的分類、技術(shù)要求、檢驗(yàn)和標(biāo) 志。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于介質(zhì)為海水、淡水、疏排水、燃油、空氣和蒸汽等管路的套管 連接。 2 規(guī)范性引用文件 GB/T8163-1999 輸送流體用無(wú)縫鋼管 Q/SWS50－001－2003 船用無(wú)縫鋼管簡(jiǎn)選系列 3 分類 3.1 型式 套管的型式規(guī)定如下 : TA型—連接套管 TB型—通艙套管 TC型—艙壁套管 TD型—銅管保護(hù)套管 3.2 基本參數(shù) 套管基本參數(shù)見(jiàn)表 1。 表 1
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專題概述
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