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更新時(shí)間:2025.04.05
淺談烏魯木齊機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航設(shè)備集中監(jiān)控系統(tǒng)

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淺談烏魯木齊機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航設(shè)備集中監(jiān)控系統(tǒng)

烏魯木齊軌道交通國(guó)際機(jī)場(chǎng)站的建筑設(shè)計(jì)

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以烏魯木齊軌道交通1、5號(hào)線國(guó)際機(jī)場(chǎng)站為案例,對(duì)城市軌道交通與機(jī)場(chǎng)結(jié)合的總體布局做了分析,并對(duì)分建、脫離式布局的城市軌道交通車站與機(jī)場(chǎng)航站樓間接駁通道設(shè)計(jì)進(jìn)行了研究。同時(shí),對(duì)地下三層車站的站廳層、設(shè)備層布置方案做了對(duì)比分析,最終選擇了一島兩側(cè)同臺(tái)換乘站型,提出了設(shè)備層置頂、設(shè)置中庭及分叉高柱的特色建筑設(shè)計(jì)方案。

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