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更新時間:2025.06.07
減少軌道電路空閑紅光帶

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通過對電化區(qū)段軌道電路空閑紅光帶產生的原因進行分析,探討如何減少軌道電路空閑紅光帶。

巖溶隧道富裂隙圍巖的爆破力學特性分析

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為研究巖溶隧道富裂隙圍巖爆炸過程中應力波的傳播與衰減規(guī)律,運用ANSYS/LS-DYNA軟件對隧道巖體中含不同充填介質、不同寬度和不同爆源距離的巖溶裂隙進行了數值模擬。結果表明:爆炸應力波在巖溶裂隙處的傳播主要受裂隙內充填介質的物理力學性質的影響,其次受到裂隙寬度、爆源與裂隙距離和爆源強度等因素的影響。充填介質的強度越小,波阻抗也越小,對介質中應力波的阻隔作用則越大。裂隙與爆源的距離越遠,爆源強度越小,有效應力峰值也越小。裂隙越寬,對應力波的削弱越大。結合該結論對巖溶隧道裂隙圍巖在爆破過程中出現(xiàn)的實際問題進行分析,找出了影響爆破效果的關鍵因素,通過調整爆破設計參數,得到了不同裂隙圍巖條件下爆破參數參考值,經現(xiàn)場測試取得了較好的爆破效果,研究結果可為類似條件下的隧道爆破參數的優(yōu)化提供理論依據和參考。

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