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結(jié)合贛龍鐵路(江西段)大馬肚隧道出口端碳質(zhì)頁巖夾煤矸石地層施工實(shí)例,介紹了隧道圍巖的收斂變形情況和力學(xué)分析以及相應(yīng)采取的支護(hù)措施及施工對策,為今后類似隧道施工提供了一些判定標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)。
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利用馬尾松初級種子園29個半同胞家系,研究木材管胞的年齡變異。結(jié)果表明:馬尾松的管胞寬度、管胞長度、管胞長寬比、管胞壁厚、壁腔比、柔性系數(shù)、剛性系數(shù)等7個指標(biāo)在同年齡早晚材間均存在顯著差異和極顯著差異;管胞腔直徑在不同年齡間差異不顯著,在早晚材間差異極顯著;管胞形態(tài)基本呈現(xiàn)出幼齡材品質(zhì)優(yōu)于中齡材,早材優(yōu)于晚材的規(guī)律。用管胞長寬比、壁腔比和柔性系數(shù)3個指標(biāo)評價馬尾松的造紙制槳性能,均屬優(yōu)良的制漿用材;胸徑年增長量與管胞形態(tài)呈顯著或極顯著相關(guān),可作為造紙性能優(yōu)劣的間接選擇指標(biāo),尤其適用于大量遺傳測定材料中的馬尾松槳紙材家系的選擇和改良,胸徑年增長量越大,管胞的壁腔比越小,柔性系數(shù)越大,造紙性能越好;以紙漿性能和木材產(chǎn)量為前提確定馬尾松家系的紙漿材合理采伐年齡為第15年。
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