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大西鐵路客運(yùn)專線工程設(shè)建

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大西鐵路客運(yùn)專線工程設(shè)建征地拆遷實(shí)施辦法第一章總則第一條大西鐵路客運(yùn)專線建設(shè)征地拆遷工作必須嚴(yán)格遵守國家的法律、法規(guī)，以全面落實(shí)鐵道部與山西省、陜西省人民政府分別簽署的《鐵道部山西省政府關(guān)于山西鐵路建設(shè)有關(guān)問題的會(huì)議紀(jì)要》、《鐵道部陜西省政府關(guān)于陜西鐵路建設(shè)有關(guān)問題的會(huì)議紀(jì)要》（以下簡稱部省紀(jì)要），認(rèn) 真執(zhí)行大西鐵路客運(yùn)專線有限責(zé)任公司（以下簡稱“公司” ）與沿線各省、區(qū)簽訂的《土地協(xié)議》或《征地拆遷實(shí)施協(xié)議》 (以下簡稱協(xié)議），緊緊依靠當(dāng)?shù)馗骷?jí)人民政府支持，依法保護(hù)鐵路建設(shè)和沿線人民群眾的合法權(quán)益。按照新的建設(shè)理念，提高節(jié)約用地、集約用地的意識(shí)，積極搞好征地拆遷工作。第二條為規(guī)范大西鐵路建設(shè)征地拆遷行為，明確各層次的職責(zé)范圍，依法、有序、快速地完成征地拆遷工作，特制定本實(shí)施辦法。第二章征地拆遷的職責(zé)分工第三條征地拆遷工作實(shí)行分層管理、各負(fù)其

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包西鐵路風(fēng)積沙隧道成洞技術(shù)

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包西鐵路風(fēng)積沙隧道成洞技術(shù)——包西鐵路為200 km／h雙線電氣化鐵路，沿線大部分為風(fēng)積沙地層，地表起伏不大．隧道工程基本為淺埋，地質(zhì)條件較差．特別是洞口段均位于風(fēng)積沙內(nèi)，無自穩(wěn)能力。通過采取合理的施工方法、支護(hù)措施、工藝控制順利成洞，取得了較好的...

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請(qǐng)問西鐵成手表怎么調(diào)日期 (3) 23

你好！很高興為你解答，調(diào)整西鐵城機(jī)械表日期1、把表冠拔出,讓腕表所有指針停走,進(jìn)入“調(diào)整時(shí)間”狀態(tài)。此時(shí)把時(shí)間調(diào)整至六點(diǎn)整。(為了避免一調(diào)日期星期時(shí)損壞日期模組)2、把表冠往回推一...查看詳情

話題：地產(chǎn)家居
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蒙西鐵路的走向？ (2) 86

蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道項(xiàng)目起于內(nèi)蒙古浩勒?qǐng)?bào)吉，途徑山西省靖邊市、延安北、韓城北，經(jīng)山西省運(yùn)城市進(jìn)入河南三門峽市、南陽市西峽縣、內(nèi)鄉(xiāng)縣、鄧州市，湖北襄陽市、湖南省岳陽市后止于江西...查看詳情

話題：路橋市政
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什么是廣西鐵皮廠房？ (1) 7

廣西鐵皮廠房是一種使用鐵皮材料建造的廠房，主要用于工業(yè)生產(chǎn)。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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寧西鐵路的情況!! (1) 64

概述西安至南京的鐵路簡稱寧西鐵路，寧西鐵路是我國“九五”重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，是國家規(guī)劃的跨世紀(jì)鐵路建設(shè)中的又一條貫穿我國東西的鐵路主干線。它連接兩大歷史名城，橫貫五省和六條南北干線...查看詳情

話題：電氣工程
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巴西鐵要怎么養(yǎng)? (2) 48

巴西鐵，別名:香龍血樹、巴西鐵樹、巴西千年木、金邊香龍血樹，為百合科龍血樹屬常綠喬木，高可達(dá)6米以上，栽盆高50厘米~150厘米，有分枝;葉簇生于莖頂，彎曲呈弓形，鮮綠色有光澤，花...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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西鐵

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