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客貨共線鐵路隧道內(nèi)最大坡度設(shè)計(jì)淺析——根據(jù)現(xiàn)有鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范對隧道內(nèi)縱斷面坡度設(shè)計(jì)的相關(guān)規(guī)定，指出現(xiàn)有設(shè)計(jì)中存在的問題，通過分析列車隧道附加阻力影響因素及分析機(jī)車性能、列車阻力、列車牽引質(zhì)量與線路坡度的關(guān)系，提出客貨共線電氣化鐵路隧道內(nèi)縱斷面坡...
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針對本工程施工特點(diǎn),進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,縮短了發(fā)泡混凝土的凝結(jié)時間,使用混凝土攪拌站攪拌水泥漿,保證了計(jì)量的準(zhǔn)確,提高了澆筑效率。
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