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更新時(shí)間：2025.04.06
日產(chǎn)風(fēng)雅轎車(chē)自動(dòng)空調(diào)結(jié)構(gòu)與檢修(上)

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2 4 汽車(chē)維修技師 技術(shù)公報(bào) 駕駛員所希望的加速實(shí)現(xiàn)時(shí)，作用于傳動(dòng)桿的力是穩(wěn)定 的，閥門(mén)(12)關(guān)閉。 (4)飽和后的緩慢制動(dòng)(如圖11、圖12所示) 圖10 系統(tǒng)平衡緩慢制動(dòng)性能曲線(xiàn) F.作用于傳動(dòng)桿的力 P.主缸導(dǎo)出的壓力 圖11 系統(tǒng)飽和后的緩慢制動(dòng)工作原理圖 F.作用于傳動(dòng)桿的力 P.主缸導(dǎo)出的壓力 圖12 系統(tǒng)飽和后的緩慢制動(dòng)性能曲線(xiàn) （待續(xù)） 一、系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 組合儀表和空調(diào)放大器與各個(gè)電機(jī)之間由數(shù)據(jù)傳輸線(xiàn)和 電機(jī)電源線(xiàn)連接。LAN網(wǎng)絡(luò)通過(guò)每個(gè)風(fēng)門(mén)電機(jī)的搭鐵電路建立 起來(lái)。地址、電機(jī)開(kāi)度角信號(hào)、電機(jī)停止信號(hào)和查錯(cuò)信號(hào)信息 都在連接組合儀表和空調(diào)放大器與各個(gè)風(fēng)門(mén)電機(jī)的數(shù)據(jù)傳輸 線(xiàn)上傳輸。而這些模式電機(jī)中內(nèi)置了LCU，LCU包含以下功能: 地址、電機(jī)開(kāi)度角信號(hào)、數(shù)據(jù)傳輸、電機(jī)驅(qū)動(dòng)和停止決策、開(kāi) 度角傳感器PBR功能的比較和決策(組合儀表和空調(diào)放大器指 示值與電機(jī)開(kāi)度比較)。

風(fēng)雅電纜蝶形光纜簡(jiǎn)單介紹

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