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隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展,我國(guó)的水力發(fā)電事業(yè)也在不斷加快發(fā)展的步伐,我國(guó)的水電站建設(shè)在裝機(jī)規(guī)模以及單機(jī)容量方面都在不斷提升質(zhì)量與水平。目前,單機(jī)容量為800MW的水輪發(fā)電機(jī)組已經(jīng)在多個(gè)水電站進(jìn)行了安裝使用。但是,我國(guó)由于在水輪發(fā)電機(jī)組微機(jī)保護(hù)方面相對(duì)于西方發(fā)達(dá)國(guó)家而言起步較晚,需要學(xué)習(xí)和研究的地方還比較多,而且在水輪發(fā)電機(jī)的微機(jī)自動(dòng)化改造方面也多將研究重點(diǎn)放在了大型水輪發(fā)電機(jī)機(jī)組上面,對(duì)于中型、小型水輪發(fā)電機(jī)組的微機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)方面的研究進(jìn)展比較緩慢,從而制約了我國(guó)水電站建設(shè)的總體發(fā)展。
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在全球大環(huán)境的影響下,我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展快速,船舶業(yè)也在不斷向自動(dòng)化和智能化方向發(fā)展,船舶電站自動(dòng)化也越來(lái)越受到了人們的重視。電站自動(dòng)化應(yīng)用能很大程度的提高船舶供電的穩(wěn)定性,還能保證供電質(zhì)量?,F(xiàn)階段電站普遍使用的是單片機(jī)控制技術(shù),實(shí)際控制上還具有分散性等不足。本文以船舶電站自動(dòng)化為例,分析怎樣完善自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì),如何建立船舶電站自動(dòng)化系統(tǒng)。
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