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考慮加固厚度與持荷工況兩種因素,設(shè)計8片鋼筋砼簡支T梁,對其撓度及承載力進(jìn)行分析,并建立加固前后抗彎承載力計算模型,探究自密實砼增大截面加固后的性能。結(jié)果表明,持荷大小對跨中截面變形的影響較小,加固厚度100 mm的不持荷試驗梁的剛度比加固厚度60mm的大,而持荷加固后,加固厚度越大,試驗梁剛度越小;自密實砼增大截面加固后的承載力約為加固前承載力的2倍,加固厚度對承載力的影響較小;抗彎承載力計算公式的計算結(jié)果與試驗值吻合較好。
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介紹了增大截面加固技術(shù)在農(nóng)村公路危橋改造中的實際應(yīng)用。
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