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更新時(shí)間：2025.01.05
同馬山隧道斜井進(jìn)正洞挑頂施工技術(shù)

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通過(guò)貴廣鐵路客運(yùn)專線同馬山隧道1號(hào)斜井進(jìn)正洞挑頂施工實(shí)踐,詳細(xì)介紹了砂質(zhì)板巖隧道反挑法挑頂施工的工藝和特點(diǎn),并闡述了其施工注意事項(xiàng),為類似隧道挑頂施工提供指導(dǎo)。

包家山隧道通過(guò)大坡度斜井施工正洞配套技術(shù)

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包 家 山 隧 道 通 過(guò) 大 坡 度 斜 井 施 工 正 洞 配 套 技 術(shù) 張雪剛 (中鐵隧道股份有限公司達(dá)陜項(xiàng)目部 　河南新鄉(xiāng) 　453000) 摘 　要 　介紹了包茂線小康高速公路包家山隧道通過(guò) 3 號(hào)斜井施工正洞的配套技術(shù)。主要從有軌運(yùn)輸設(shè)備選 型、硐碴無(wú)軌轉(zhuǎn)有軌運(yùn)輸、 施工材料有軌轉(zhuǎn)無(wú)軌運(yùn)輸、 翻碴系統(tǒng) 、抽排水系統(tǒng)等方面進(jìn)行了介紹。隨著我國(guó)長(zhǎng)大隧 道的發(fā)展 ,通過(guò)大坡度斜井施工正洞的情況將越來(lái)越多 ,本文可為類似的施工提供一定的借鑒。 關(guān)鍵詞 　隧道 　大坡度斜井 　施工正洞 　配套技術(shù) 1 　工程概況 西部開(kāi)發(fā)省際公路通道包頭～茂名線陜西境內(nèi) 小河至安康高速 公路 包家山隧道全長(zhǎng) 11. 2km ,是 小康高速公路的控制性工程 ,也是國(guó)內(nèi)公路隧道領(lǐng) 域的第二長(zhǎng)隧 。包家山隧道共設(shè)了 3 個(gè)施工兼通風(fēng) 斜井 ,1號(hào)及 2 號(hào)斜井坡度較小 ,而 3 號(hào)斜井坡度為 36. 74

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