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對于載貨車尤其是牽引車而言,要實現(xiàn)制動過程中主車和掛車的同步并不容易,常用的方法就是對掛車制動控制閥(裝于主車上)以及掛車制動閥(裝于掛車上)的控制口和出氣口的氣壓值進行設(shè)定,使得閥體出氣口的氣壓略高于控制口的氣壓,以達到略微提前于控制口動作的目的。但是實際效果并不理想,也就是說由于掛車制動控制及制動系統(tǒng)距離主車相對于主車制動系統(tǒng)要遠很多,要實現(xiàn)掛車制動超前主車就更困難了。
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