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更新時間：2025.03.22
中日韓貿(mào)易結構趨同與山東半島制造業(yè)集聚

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一、中日韓貿(mào)易及貿(mào)易結構趨同\n(一)中日韓貿(mào)易現(xiàn)狀\n在東北亞經(jīng)濟圈中,中國、日本和韓國由于地緣上更加接近,相互之間的經(jīng)貿(mào)往來尤其頻繁,經(jīng)濟依賴程度也更大.

第三屆環(huán)黃海圈中日韓建筑環(huán)境及能源國際交流論壇

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對于減少制冷劑泄漏來說 ,制冷劑的回收顯得尤 為重要。如圖 3所示 ,制冷劑在汽車維修和報廢時 , 它的泄漏量是最大的。如果由于操作不規(guī)范 ,使得留 在系統(tǒng)中的制冷劑沒有被回收 ,則將會導致這些制冷 劑進入大氣。我國應考慮制訂相應的法律法規(guī)來規(guī) 范維修和汽車報廢時的操作 ,強制回收制冷劑 ,這樣 可以大大減少制冷劑在維修和汽車報廢時直接對大 氣的排放量。 汽車空調(diào)系統(tǒng)和壓縮機也應該提高其本身的密 封性能 ,以減少汽車空調(diào)在正常使用時的泄漏量。如 歐盟已經(jīng)通過立法 ,對汽車空調(diào)系統(tǒng)的年泄漏量做出 規(guī)定 ,并要求通過相應的認證。汽車空調(diào)的泄漏量的 降低還可以減少汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷劑的充注量 ,從而 圖 3　車用空調(diào)制冷劑的泄漏量 間接減少制冷劑可能發(fā)生的泄漏。 5　結論 綜上所述 ,我們只有堅持以科學發(fā)展觀引領汽車 空調(diào)壓縮機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 ,才能實現(xiàn)行業(yè)未來發(fā)展的可 持續(xù)性 ,特別是在汽車空調(diào)壓縮

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