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2013年9月,在有關(guān)單位舉辦的培訓班上,有位專家出了個題目,問學員:坯車擱留機房內(nèi)24h是否有利于干燥?此題目看似簡單,卻切中干燥要害。不少學員回答是有利于干燥,主要觀點是擱置時脫去部分水分,進干燥室時耗熱少,還節(jié)能。這是錯的!對干燥起碼是利少弊多。近年筆者曾應邀先后到寧波和西昌進行考察,生產(chǎn)線中有人工干燥室,機房內(nèi)均增建近400㎡廠房來鋪設擱置坯車的軌道,意在起存儲和均衡進車的作用。但事與愿
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