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針對某工程超厚筏板中鋼筋層數(shù)多、自重大的特點,采用了型鋼與鋼筋斜撐構成的支撐體系,對支撐體系設計、計算及施工流程作了重點論述,實踐證明:該支撐體系的應用保證了施工的安全性和鋼筋位置的準確性。
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本文對當前國內(nèi)外預測船舶噪聲的情況作了概述；對波導法作了深刻的研究并取得了較大的進展。由于經(jīng)減縮后的全文篇幅依舊顯大，但又不忍再削，特采取分上，下篇的辦法發(fā)表。上篇內(nèi)容為１．綜述、２．船舶上層建筑的結構噪聲衰減；下篇內(nèi)容為３．板中縱桁對噪聲傳播的影響、４．計算實例及結果分析、５．結論、６．結束語。下篇將在本刊下期（１９９４年第６期）上發(fā)表。
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